“國蛟一號(hào)”萬噸級(jí)智能海纜施工船正式交付

2024年7月3日，由江蘇海新船務(wù)重工有限公司建造的萬噸級(jí)智能海纜施工船“國蛟一號(hào)”在江蘇南通正式交付。該船是國家在海洋裝備領(lǐng)域的又一“大國重器”。

“國蛟一號(hào)”船長108.6米，寬37.2米，排水量2.4萬噸，相當(dāng)于一艘輕型航空母艦。該船載纜量1萬噸，可裝載75公里三芯交流220千伏海纜、130公里單芯直流200千伏海纜或2000公里通訊光纜，實(shí)現(xiàn)全電壓等級(jí)覆蓋、多場景海纜敷設(shè)。

該船配有埋設(shè)5米埋設(shè)犁、60噸門架收放系統(tǒng)、50噸起重機(jī)，并首次采用直流電力推進(jìn)方式，能最大限度提高動(dòng)力配置效率和促進(jìn)節(jié)能減排，采用精準(zhǔn)導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具備高精準(zhǔn)海纜敷設(shè)方式。以往海纜敷設(shè)需借助導(dǎo)纜籠將海纜敷設(shè)入水，水深超40米，因海纜自重過大，導(dǎo)纜籠容易對(duì)海纜造成磨損。該船利用自主研發(fā)的懸鏈?zhǔn)椒笤O(shè)系統(tǒng)及動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，可抵抗9級(jí)風(fēng)力襲擊和4節(jié)流海水沖擊，確保海纜恒張力、恒速度敷設(shè)，敷設(shè)精度達(dá)0.5米。

海纜施工船作為海上輸變電工程建設(shè)的核心裝備，是國家海洋工程走向深海、遠(yuǎn)海的重要裝備保障。該船的交付不僅彰顯了江蘇海新船務(wù)重工有限公司在海洋裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更為我國“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了強(qiáng)有力的裝備支撐。