9月5日上午，2000m3等級自航耙吸挖泥船建造項目開工儀式在江蘇海新船務重工有限公司分段車間順利舉行。

　　海門區(qū)委常委、開發(fā)區(qū)黨工委副書記宋涯，海新船務重工董事長兼總經理孟咸宏，中交水利水電建設有限公司黨委書記郝剛，中交上海航道局有限公司黨委副書記、總經理丁健分別致辭，開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會副主任樊麗紅出席活動。

　　據(jù)悉，2000m3等級自航耙吸挖泥船是為特定工況精心打造的新一代疏浚船舶，具有經濟、靈活、低碳等多種優(yōu)勢，是我國疏浚關鍵裝備自主研發(fā)和建造能力的進一步升級，也是上航局船舶梯隊信息化、智能化、綠色化升維的重要舉措。該項目由中交水利水電建設有限公司投資，中國船舶集團有限公司第708研究所設計，江蘇海新船務重工有限公司建造，總建造周期為15個月。

　　2000m3等級自航耙吸挖泥船采用雙機、雙槳、一拖二復合驅動、雙耙單泵適用于全球沿海港口航道及內河航道疏浚和維護等工程，定員23人，自航航速11.5節(jié)。主要用于挖掘中細砂（無粘性），同時兼顧挖細砂、淤泥、粘土、粗砂，效率高，抗風浪力強，未來可廣泛適用于港口航道疏浚、深遠海取砂、吹填造陸、深海采礦等施工作業(yè)場景，投產后將有效提升中國疏浚船隊的系列化、專業(yè)化水平，助推中國從疏浚大國向疏浚強國邁進。

　　對此，宋常委代表海門區(qū)委、區(qū)政府，海門經濟技術開發(fā)區(qū)黨工委、管委會向項目開工表示熱烈祝賀，他說，近年來，隨著長三角一體化等國家戰(zhàn)略的深入推進，海門的戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢、交通樞紐突破和陸海統(tǒng)籌的空間潛力日益凸顯。特別是南通新機場、北沿江高鐵、海太過江通道等重大工程的陸續(xù)開工，推動各類高端要素資源加速向海門匯聚，為船舶海工產業(yè)的高質量發(fā)展奠定了堅實基礎。

　　希望海新船務重工以此次項目開工為新征程的起點，充分發(fā)揮龍頭引領作用，加強科技創(chuàng)新的前瞻布局，聚焦關鍵核心技術的自主攻關，以優(yōu)質的特色服務贏得客戶信賴，全力打造海門高端制造轉型升級的標桿，讓更多彰顯實力的“大國重器”從這里駛向深藍、走向世界。

　　海納百川，追求卓越，未來海門將以更加開放的姿態(tài)、更加務實的舉措，竭力為企業(yè)創(chuàng)造最佳環(huán)境、提供最優(yōu)服務，攜手共促船舶海工產業(yè)揚帆遠航、破浪前行！